Milý pane autore, co se týče tunelu, cesta z Jeseníku do Šumperku trvá autem cca hodinu, z toho 45 minut jedete padesátikilometrovou rychlostí vesnicemi na obou stranách sedla, samotné překonání sedla trvá při normálním počasí normální jízdou normálním autem (to normální zdůrazňuji proto abych se vyhnul diskuzi o výjimečných extrémech) trvá cca deset až dvanáct minut, po rekonstrukci silnice ze Šumperské strany to bude trvat ještě méně, připomenu že rekonstrukce začne příští rok. Tunel by cestu zkrátil o  5 max. 8 minut (v zimě a při velmi nepříznivém počasí samozřejmě více). Dokud nebudou postaveny obchvaty všech vesnic na trase nelze se bavit o výrazném zkrácení času potřebného na tuto trasu.

Pokud se týká protestů proti tunelu jsou pochopitelné, projeďte si jednou trasu s tím že si cestou můžete představit tisíce kamionů které by mířily do Polska (a naopak), díky to opravdu ne. A připomenu to co většina antiekologických křiklounů ráda pomíjí, stavba tunelu měla od ministerstva životního prostředí (a to je relevantní instituce) povolení ke stavbě!!! To že se nezačalo stavět mělo jiný důvod, a to ten že se stavba tunelu nedostala na seznam veřejně prospěšných staveb olomouckého kraje, bez zapsání na tento seznam nešlo vyvlastňovat pozemky, a bez vyvlastňování nešlo stavět... 

A nakonec, i kdyby tunel byl postaven i tak bude Jesenicko odloučená oblast která se musí orientovat na Polsko a její turisty, to bohužel většina hoteliérů restauraterů a pod. víceméně pomíjí, navíc přístup mnohých k turistům (jakýmkoli) je přímo tragický a bez změny v chování nemá Jesenicko šanci.

Turistém živí pár hospodských a majitelů nemovitostí. Pro normální lidi nejsou žádnou výhodou, nepočítám-li turistickéj všudypřítomněj vopruz

No a těch "pár hospodských a majitelů nemovitostí" zaměstnává dalších x lidí jako číšníky, servírky atd. a ti by snad do té vaší kategorie "normálních lidí" patřit mohli a pro ně to docela důležité je.

turisté žádnej tunel nepotřebují.... já tam byl letos a vlakem

Správně, je to o práci a zaměstnání. A práce bohužel, z Čr odešla do Číny, Indie, Vietnamu,...

Jesenicko mám rád, často tam pracovně jezdím. Spíš práci, než tunel. No, možná , že tunel by pomohl dopravní dosažitelnosti.